聚合模式助力出行企业技术成本直降九成

  近年来，在促进平台经济发挥非消极作用、支持民营经济发展环境的背景下，高德通过聚合模式创新，将AI、智慧交通等前沿领域技术全面应用于打车场景，并对全国出行企业开放，为行业提供在线叫车所需要的一系列服务能力，助力传统交运企业破解“转型成本困局”。

  数据显示，接入高德打车的出行企业综合技术成本平均直降90%，区域出行产业正在以“敏捷转型、指数增长”模式成为地方经济新增长极。

  “自建系统加上运营费用和用户补贴，我们曾经一年烧掉了1000多万，现在通过高德能直接触达本地的打车需求，成本大幅度降低。”浙江腾飞出行负责人杨小华坦言。这家脱胎于浙江金华的出租车公司，借助高德的导航技术、司乘汇合方案，在浙江地区服务量级增长近5倍，成为省内综合服务能力排名靠前的网约车平台。

  高德“以科学技术创新、促生态共进”的发展理念，本质上是一场行业能力的“开源式革新”：将AI红绿灯、智能避堵、ETA（预估到达时间）等前沿导航技术应用在打车场景，就是更快捷的司乘汇合、更智能的路径规划、更精准的时间预估，如今，这一些行业领先的应用能够被各地出行企业“即插即用”，而无需重复“造轮子”。

  数据显示，接入高德聚合平台的出行企业，综合技术成本平均能够下降90%，此外，流量获取成本的显著降低、供需匹配效率的优化升级，都在为传统出行企业的敏捷转型铺路。

  “我们不仅要做好技术和流量连接器，更要成为价值放大器。”高德打车相关负责这个的人说，要让持续的技术创新成果，服务于扎根各地的每一个出行企业，帮他们提升运营效率和服务质量。

  在湖北武汉，非公有制企业风韵出行的成长轨迹，印证了聚合平台与出行企业协作的乘数效应。2019年风韵出行基于高德全面开放的数字基座，快速迭代了线上调度技术和大数据运用能力，两年间订单量增长5倍，并一跃成长为湖北省交通领域的专精特新“小巨人”企业。

  这类蜕变正在全国上演：山东形成产业链带动效应，近2万台新能源汽车投入出行市场；浙江深化政企协作，培育出优质的出行生态；广东打造巡网融合样本，“深圳出租”累计服务服务超2200万人次。

  当地方企业获得数字化“造血能力”，区域经济便呈现就业扩容、服务提质、治理增效的多赢格局。今年春运期间，高德打车联动合作网约车平台通过动态补贴、热力调度等工具，为各大交通枢纽的旅客疏散“补位”，给现代城市出行保障提供了新的解题思路。

  行业分析的人表示，平台经济健康规范发展所带来的效应不仅体现在技术和流量层面，更是重要的是构建了一个产业跨界协同、价值共享的生态系统。聚合平台模式创造性地解决了传统交运企业转型中“不敢转、不会转”的痛点，这种“平台搭台、企业唱戏”的模式，为各地非公有制企业参与数字经济提供了可借鉴的路径。

  在出行领域，随着数字技术与实体经济的持续深层次地融合，平台经济与非公有制企业的协同创新正在呈现多元化态势。从破解转型成本焦虑，到培育民生服务新场景，这场由技术下沉驱动的变革，正在助力区域经济实现高水平发展的新格局。（李文）

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